2024.06.15 (토)

  • 흐림속초22.9℃
  • 흐림26.3℃
  • 구름많음철원25.4℃
  • 구름조금동두천27.3℃
  • 구름많음파주26.7℃
  • 흐림대관령22.3℃
  • 구름많음춘천26.8℃
  • 맑음백령도22.5℃
  • 흐림북강릉22.2℃
  • 흐림강릉25.4℃
  • 흐림동해21.6℃
  • 구름조금서울27.2℃
  • 구름조금인천25.8℃
  • 흐림원주25.9℃
  • 구름많음울릉도25.6℃
  • 구름많음수원26.8℃
  • 흐림영월20.7℃
  • 흐림충주22.0℃
  • 구름많음서산26.1℃
  • 구름많음울진25.7℃
  • 구름많음청주26.5℃
  • 흐림대전27.6℃
  • 흐림추풍령28.2℃
  • 흐림안동27.8℃
  • 흐림상주26.3℃
  • 구름많음포항27.8℃
  • 구름조금군산27.2℃
  • 소나기대구28.0℃
  • 구름많음전주28.0℃
  • 맑음울산29.0℃
  • 맑음창원32.1℃
  • 구름많음광주31.0℃
  • 맑음부산28.2℃
  • 맑음통영29.0℃
  • 구름조금목포28.0℃
  • 맑음여수27.9℃
  • 구름많음흑산도26.4℃
  • 맑음완도30.1℃
  • 구름많음고창28.4℃
  • 구름많음순천27.9℃
  • 구름많음홍성(예)27.5℃
  • 흐림26.5℃
  • 맑음제주27.2℃
  • 구름조금고산25.9℃
  • 구름많음성산26.0℃
  • 구름조금서귀포27.1℃
  • 구름조금진주31.8℃
  • 구름많음강화25.3℃
  • 구름많음양평25.2℃
  • 구름많음이천26.3℃
  • 구름많음인제25.3℃
  • 구름많음홍천25.6℃
  • 흐림태백20.8℃
  • 흐림정선군21.3℃
  • 흐림제천25.4℃
  • 구름많음보은27.5℃
  • 구름많음천안26.9℃
  • 흐림보령25.6℃
  • 구름많음부여27.2℃
  • 구름많음금산28.0℃
  • 흐림26.8℃
  • 구름조금부안27.8℃
  • 구름많음임실27.4℃
  • 구름많음정읍28.7℃
  • 구름조금남원31.3℃
  • 구름많음장수26.4℃
  • 구름조금고창군29.2℃
  • 구름많음영광군28.1℃
  • 맑음김해시30.9℃
  • 구름조금순창군29.4℃
  • 맑음북창원32.4℃
  • 구름조금양산시32.9℃
  • 구름많음보성군26.6℃
  • 구름조금강진군29.5℃
  • 구름많음장흥29.2℃
  • 구름조금해남29.6℃
  • 구름조금고흥30.3℃
  • 구름조금의령군33.7℃
  • 구름많음함양군32.3℃
  • 구름조금광양시30.9℃
  • 구름조금진도군27.6℃
  • 흐림봉화25.8℃
  • 흐림영주21.5℃
  • 구름많음문경27.6℃
  • 흐림청송군26.9℃
  • 흐림영덕23.9℃
  • 흐림의성24.9℃
  • 흐림구미27.8℃
  • 구름많음영천30.5℃
  • 구름조금경주시33.2℃
  • 구름많음거창27.8℃
  • 구름많음합천27.5℃
  • 구름조금밀양32.8℃
  • 구름많음산청31.1℃
  • 맑음거제29.8℃
  • 맑음남해29.7℃
  • 맑음30.7℃
기상청 제공
표준뉴스 로고
[일본] 혼다(ホンダ), 2030년까지 전기자동차(EV)를 중심으로 하는 전동화와 소트프웨어 개발에 10조 엔을 투자할 계획
  • 해당된 기사를 공유합니다

시사토픽

[일본] 혼다(ホンダ), 2030년까지 전기자동차(EV)를 중심으로 하는 전동화와 소트프웨어 개발에 10조 엔을 투자할 계획

EV에 집중하고 있는 중국 자동차제조업체와 미국 테슬라에 대항하기 위한 목적

japan honda.jpg
▲ 일본 혼다의 전기자동차 이미지 [출처=홈페이지]

 

일본 혼다(ホンダ)에 따르면 2030년까지 전기자동차(EV)를 중심으로 하는 전동화와 소트프웨어 개발에 10조 엔을 투자할 계획이다. 기존과 비교해 투자금액이 2배 이상 확대된다.

EV에 집중하고 있는 중국 자동차제조업체와 미국 테슬라에 대항하기 위한 목적이다. 혼다는 2022년에 2030년까지 전동화와 소프트웨어개발에 총 5조 엔을 투자한다고 밝혔다.

하지만 이번에 2배로 확대한다고 공개한 것이다. 세부적으로 보면 소프트웨어 개발과 배터리에 각각 2조엔, 차세대 동장을 포함한 생산 영역에 6조 엔을 투입한다는 구상이다.

특히 배터리는 EV의 비용 중 30~40%를 차지하고 있어 EV의 판매가격을 떨어뜨리기 위해 핵심적으로 노력해야 하는 분야다. 배터리의 자체 개발능력 확보와 안정적인 조달, 비용절감은 필수적이다.

향후 북미에서 조달하는 배터리의 비용을 현행보다 20%이상 축소할 방침이다. 생산비용도 35% 이상 삭감해 2030년에는 EV의 영업이익률을 5%까지 끌어올릴 계획이다.

2030년까지 소형부터 대형까지 7개 종류의 EV를 론칭할 예정이다. 일본에서도 2025년 모바일 파워팩 4개를 탑재한 초소형 모빌리티를 전개한다.

2025년 3월기 북미에서 수요가 안정적으로 성장하는 하이브리드차(HV)의 판매량을 100만 대까지 끌어올린다는 구상이다. 2024년 3월기 판매량은 85만 대이다.









포토

 
모바일 버전으로 보기